Tweet
малко история в картинки:
-първо вдигате колата и махате подкалниците и предната греда,броня,фарове,воден радиатор и стойката на акумулатора.така трябва да изглежда колата когато сте готови(Picture 001)
-после развивате дясна и лява полуоска(на лявата не е нужно да откачате отгоре шарнира)Picture 008
дясната я откачате и отгоре Picture 016
- вързвате мотора и разкачате отдолу тампоните без левия(само го развивате леко да може да мърдате мотора)Picture 012
останалото се вижда на снимките,за 40мин трабва да сте готови със всичко,може и по-бавно,просто на мен ми беше за втори път и бяхме,бързи,смели,сръчни.
местата оградени с червено показват липсата на място между ск.кутия и гредата(най-тънката част от заниманието)преминете ли ги сте готови.
ето и другите снимки.
модераторите могат да оправят темата и съдържанието,просто за пръв път качвам снимки и не знам как ще се получи.
-първо вдигате колата и махате подкалниците и предната греда,броня,фарове,воден радиатор и стойката на акумулатора.така трябва да изглежда колата когато сте готови(Picture 001)
-после развивате дясна и лява полуоска(на лявата не е нужно да откачате отгоре шарнира)Picture 008
дясната я откачате и отгоре Picture 016
- вързвате мотора и разкачате отдолу тампоните без левия(само го развивате леко да може да мърдате мотора)Picture 012
останалото се вижда на снимките,за 40мин трабва да сте готови със всичко,може и по-бавно,просто на мен ми беше за втори път и бяхме,бързи,смели,сръчни.
местата оградени с червено показват липсата на място между ск.кутия и гредата(най-тънката част от заниманието)преминете ли ги сте готови.
ето и другите снимки.
модераторите могат да оправят темата и съдържанието,просто за пръв път качвам снимки и не знам как ще се получи.
Attached Files